С другой стороны "стоимость владения" Крузаком не идет ни в какое сравнение с расходами на BMW X7 или Mercedes GLS. Поэтому, когда стоит задача встретить пенсию на внедорожнике, то Лэнд Крузер наиболее вероятный вариант.
Яркий тому пример тесть моего знакомого. Вчера он купил 14-тилетний Крузак. Техническое состояние идеальное, косметическое - дно. Нет ни вмятин, не ржавчины... Кузов Крузака убили мелкие царапины, сколы и птицы, который прицельно срали на него все 14-ть лет. Была бы пленка, такого бы не случилось.
Лэнд Крузеры в частные руки покупают осмысленно и на долго. С расчетом эксплуатировать их и в хвост, и в гриву: на рыбалку, на море, в Леруамерлен, Икею, по городу зимой и летом, в снег и дождь. А когда тачка не стареет под капотом, то сильно хочется сделать так, чтобы она не старела и внешне. Полиуретановая пленка - единственное решение.
Подтверждение моих слов - на фото. Два Лэнд Крузера от разных владельцев, которые мы одновременно закатывали в Suntek, от бампера до бампера.
Стоимость за один: 180,000 р.
Время на оклейку: 3 дня.
Подробный обзор окейки 200-го Крузака тут
