Действительно, если оглядеться по сторонам, то внезапно понимаешь, что почти никто из знакомых не ездит на Вольво. Кто-то меняет машины раз в год, но никогда не покупает Вольво. Что с ней не так?
Вольво, как Субару, у нее своя философия. Да, "швед" дорогой. Даже в сравнении с БМВ и Мерседесом, шведский автопром с китайскими владельцами стоит "овердох#$я", но все же до Вольво надо дорасти, а не накопить.
В этой статье я на примере истории попробовал рассказать про "внутренний" мир Вольво. Он объясняет почему они такие дорогие, почему до них надо дорасти и почему каждый владелец новой Вольво оклеивает их защитной пленкой.
Перейти в статью.
