WRAPNI

+7 977 802 19 82
hello@wrapni.ru

заглядывай к нам в соц.сети

Открыть чат в What'sApp

Написать на email

Россия, г. Москва, Жуков проезд 19,
понедельник - суббота
с 10:00 до 20:00

БЛОГ

Оклейка защитной пленкой VOLVO V90 Cross Country

Николай Ильин

опубликовано: 24 января 2020

Воспользуйтесь быстрыми ссылками, если нет желания тратить время на чтение.

1. История, после которой начинаешь ценить инновации

2. Неоспоримые факты, за которые уважают Вольво

3. Нюансы оклейки Вольво защитной пленкой с ценами и сроками

Почему инновации важнее рекламы?

история, которая заставляет задуматься о важности инноваций и в очередной раз вспомнить о скудоумии чиновников

Однажды, товарищ вынудил меня игнорировать такси и после ночной вечеринки в Подмосковье вернуться в столицу на электричке. Электричка — такой общественный транспорт для тех, кому водительское удостоверение противопоказано по очевидным причинам.

Так вот на Белорусском направлении была платформа «Трехгорка», во всяком случае так было написано на схеме в вагоне. С виду это огромный жилой микрорайон с типовой, унылой застройкой. Район — хостел, где нет ничего кроме трех алкогольных магазинов и двух аптек. Сюда приезжают переночевать не снимая ботинок и утром уехать обратно в Москву, где есть жизнь, работа, суета.

Так теперь выглядит платформа «Инновационный центр»

Трехгорка находится в аккурат напротив «Сколково». Отделяют их друг от друга лишь железнодорожные пути и Минское шоссе. Контраст урбанизации потрясающий: слева подмосковное гетто и тлен, справа полет фантазии и светлое будещее. Слева деревянные счёты и козы, справа блокчейн и искусственный интеллект.

Оставалось бы все на своих местах, но нет. Из говна, сахара и веток власти заколхозили новую платформу, старую снесли.

Влепили высоченный бизнес-центр башню и перекинули с его 3-го этажа через шоссе стеклянный рукав в «Сколково». Теперь ж/д станция, бизнес-центр, переход и парадная «Русской кремниевой долины» единый архитектурный объект.

Нахрена бизнес-центр в Гетто? Никто не знает. Но и это еще не все… Чиновники переименовали станцию «Трехгорка». Теперь это станция «Инновационный центр».

парадная «Сколково»

И вот я еду в утренней электричке. Мой приятель рассказывает эту историю, а через динамики объявляют станцию «Инновационный центр». Через секунду в вагон, как в фильме про зомби апокалипсис, вваливаются они — новаторы c Трехгорки.

Первое, о чем я подумал в тот момент — с такими лицами стоит рассчитывать на открытие четвертого алкогольного магазина, а про инновации лучше забыть.

Все эти переименования, внешние изменения и инновации подводят меня к рассказу о Вольво.

За что уважают Вольво?

10 инновационных фактов про марку Вольво, за которые ее уважает весь Мир. Про особое отношение к Вольво, без розовых очков рекламы.

Можно с пеной у рта доказывать, что дизайн экстерьера и интерьера Вольво сильно уступает Мерседесу или БМВ, при не значительной разницы в цене, но приглядитесь.

Вольво себя ни с кем не сравнивает и вообще старается держаться в стороне от маркетинговых баталий. Вольво не использует product placement (интеграции бренда в кино), не задалбливает рекламой по кабельному ТВ и интернете. Да что там говорить — логотип Вольво не претерпевал серьезных изменений почти 100 лет.

Дизайн Вольво по-шведски прост, легок и лаконичен. Вольво сделана так, чтобы не отвлекать на себя ваше внимание. Вольво думает про вас иногда за вас, и не просит думать о ней.

Это прослеживается даже в модельном ряде. У кого авто бренда вы найдете столько понятную, прозрачную и логичную линейку. У Вольво все модели делится на три категории: S-седан, V-универсал, XC-кроссоверы.

Скоро появится C-купе. Далее в каждый категории три размера: 40-малый, 60-средний, 90-большой. Всего 9 вариаций. Вспомните всю линейку Mercedes или BMW? Нет, не вспомните. АУДИ, возможно.

В тайм-менеджменте есть гипотеза: порядок на столе — порядок в голове. Учитывая, как Вольво по-скандинавски просто и со вкусом организовала свою линейку, можно быть уверенным, что эти парни думают в первую очередь про инновации, и только потом про маркетинг.

Вот несколько фактов в подтверждение моих слов.

Ремни безопасности

Первые ремни безопасности придумали и установили в Вольво. Это позволило снизить смертность при ДТП и, казалось бы, держи разработку в секрете и кричи на весь мир, что ты самый безопасный авто на планете Земля. Но нет… Вольво бесплатно отдала технологию все другим автоконцернам.

Детское кресло

Первое детское кресло в салоне, обращенное спиной к движению авто — Вольво. Дальше круче — они встроили бустер в задний диван. Если у вас есть дети, вы оцените эту приятную мелочь.

Лямбда зонд

Вольво первые из автопроизводителей установили кислородные датчики, которые намекают вам, что расход топлива не гуманный и вы вот-вот прикончите природу.

Катализаторы

Инженеры Вольво достаточно быстро сообразили, что автовладельца похер на природу и все их внимание приковано к расходу топлива. Тогда они изобрели и установили в Вольво шутку, которая борется с выхлопными газами без участия водителя — катализаторы. Но Шведам и этого показалось мало… Сейчас они придумали Грету Тунберг. Она топит за экологию по круче катализаторов.

Контроль слепых зон

Кто из нас не попадал в ситуацию, когда посмотрел в зеркало и начал перестраиваться в соседнюю полосу, а там «занято». Тебе сигналят, махают руками и матерятся. Остается лишь извиниться и смотреть вперед. Так вот в такие ситуации не попадают владельцы Вольво. С 2004 года инженеры установили BLIS — систему контроля слепых зон. Стоит ли говорить, что они были первыми кто до этого допедрил?

Боковые подушки безопасности

Вольво первые придумали и установили боковые подушки безопасности (шторки в народе) во все свои авто. Да, да боковые подушки такая же базовая опция, как наличие руля, сидений и четырех колес.

Зная все это, уже не удивляешься что Вольво S90 и Вольво V90 признаны самыми безопасными автомобилями на планете в 2017 году.

Опасно так сравнивать, но я попробую: Вольво — как мама — все время думает о тебе, заботится и защищает.

Маму любить не перестанешь. Расставаться с ней не захочешь. Потому и пытаешься сделать ей что-то приятное, ответить взаимностью. Сделать так, чтобы «маму» не обижали ни обстоятельство, ни время. Так и приходит мысль о защитной оклейки полиуретановой пленкой.

Оклейка передка
Volvo V90 Cross Country

стоимость и сроки оклейки, нюансы и особенности.

Клеили Сантек на всю переднюю часть: капот, бампер, фары, противотуманки, крылья, передние стойки, кожухи зеркал и полоску на крышу.

Дополнительно клиент попросил оклеить глянцевые накладки на центральных стойках — они первыми покрываются мелкими царапинами на автомойках. Еще попросил оклеить задние фонари. Вы видели задние фонари Volvo V90? Они здоровые и причудливой формы.

Вся оклейка заняла рабочий день. Особенностей и непреодолимых сложностей с основными деталями не было. Но мы клеили втроем…

Проблема в оклейки задних фонарей и кожухов зеркал, кто бы мог подумать… Те элементы, которые на других авто можно оклеить одной левой рукой, на Вольво V90 требуют три левых и три правых. Все из-за формы и перепада плоскостей. Чтобы единым куском пленки оклеить фонари или пластик боковых зеркал — двое натягивают пленку, третий прикатывает.

Только так получается увести напряжение, избежать складок, стрел, растяжек и не допустить усадку. Если «рук не хватает», то цельным куском не оклеить, только в стык или с разрезом, но тогда это будет дешевая фальш, как с переименованием Трехгорки в Инновационный центр.