Оклейка цветным полиуретаном

Цветной полиуретан — спасение для мастеров и клиентов. Мастер клеит на кузов и детали один слой пленки, а клиент получает два в одном — цвет и защиту. Если пленку повредили — можно быстро снять и приклеить новый кусок. Без простоев на сушки винила и потери времени.

Выбирайте, чем обтянуть ваше авто: хамелеон, перламутр, металик, модные приглушенные тона и фирменные цвета мировых автопроизводителей, вроде Порше и БМВ.

Скор эксплуатации авто под цветным полиуретаном пленки в России зависит от региона. На юге — это безумное солнце и высокие температуры, на севере — экстремальный холод и намерзший снег. В таких условиях от себя мы даем на нашу пленку гарантию 5 лет. В средних широтах она продержится 10 и больше.

Он «занимает позицию». Вы натянули пленку, клей активировался, и полиуретан «подтянулся» на пару микрон. Большая усадка получается, если мастер перетянул материал, и пленка стремится вернуться на место. При корректной оклейке усадки не наблюдается.

Цветной полиуретан Just Wrap справится даже с дешевыми едкими шампунями на мойках самообслуживания. Специальной модной автохимии для мойки и ухода для пленки не требуется.
Исключение, не стоит мыть полиуретан очистителем дисков и сольвентом. А вот с разлитым 646-м растворителем пленка справится, но оставлять надолго не стоит.

Воздушные пузырьки неизменно возникают после наклеивания, так как пленку приклеивают на мыльный раствор. Эти пузырьки — это влага, накапливающаяся под пленкой. Под воздействием силы тяжести она стекает в одно место — в нижнюю часть двери или в какой-то угол. Через 5−10 дней пузырь сам собой улетучивается, и пленка «посаживается» на металл.

Пленка растягивается без потери качества. Не найти подтяжек после оклейки.
Пленка «имеет» минимальную шагрень. На темных или черных авто заметно. На серых и белых кузова — будто нет пленки.

Пленка сохраняет «девственность» после контакта с бензином, растворителями, автомобильной краской, зеленкой, супер-клеем, лаком для ногтей, маркером, и кучей другой едкой химии.
После перманентного маркера остался едва заметный след, но ЛКП топ коат спас.

Первый слой, лайнер — защита клея от пересыхания.
Второй слой, клеевой: американсий клей Ashland толщиной 26 микрон, как на Сантеке и Ллюмар.
Третий слой, термополиуретан: сделан из японских гранул MITSUI.
Четвертый слой: керамический пигмент для цветной пленки.
Пятый слой, топ коат: регенерация царапин, гидрофобность и химостойкость.