Нравится мне стабильность Мерседесов. Они стабильно повышают цены, стабильно гонятся за стилем в ущерб качеству, стабильно держат планку высокого статуса, стабильно выпускают новые модели и прекращают выпуск "еще не старых"... и стабильно лепят говно-хром на все свои авто. За это им прям отдельное спасибо.
Даже если у вас нет Мерседеса или вы только "прицеливаетесь" к нему, то 100% наслышаны о проблеме с хромированными элементами экстерьера и особенно с оконными молдингами. Они покрываются пятнами на третьей мойке, а к 10-ой облазят. К слову, случается это у всех и для всех "стабильно" случай не гарантийный.
Потому Мерседесы во всех студиях оклейки в Москве составили серьезную конкуренцию БМВ. БМВ делает антихром в стиле shadow line, чтобы подчеркнуть стиль, а Мерседес подчеркивает стиль, скрывая под черной виниловой пленкой стыд, срань и откровенный косяк технологов (ну или кто там отвечает за хромяшки в Штутгарте?).
Перерыл весь свой сайт и понял, что на GLC еще не было ни обзора, ни примера оклейки. Хотя переклеили их под два десятка только в 2019 году. Возможно, я спутал его с оклейкой GLE, потому упустил из виду, но скорее всего обзора нет, потому что обозревать нечего.
Тут мы клеили только переднюю часть: бампер, капот, фары, крылья и широкая полоска на крышу. И на Мерседес GLC нет ничего, что заслуживало бы вашего отдельного внимания. Все просто. Никаких сложных участок, лютого демонтажа или подводных камней, которые заставляют потеть и нервничать.
Для любознательных. Оклеили за один рабочий день. Это было условие клиента. Обычно на такие работы закладываем два дня. Защитная пленка Suntek. Черный винил для антихрома KPMF 8 серии. Стоимость защитной оклейки передней части Mercedes GLC "под ключ" 60,000 рублей. Цена за антихром 14,000 рублей. (оконные молдинги, накладка на крышке багажника и сабля на переднем бампере.