Номера и названия на катер

наклейка на катер, лодку или яхту номеров ГИМС и названий в Студии оклейки Николая Ильина.

Наклейке названий и номеров ГИМС на борта катеров, яхт и лодок особого внимания не уделял: согласовать с заказчиком макеты, вырезать пленку на плоттере, приехать и наклеить.
Все просто.

Но этот случай заслуживает внимания…

Наклейки на борта

катер ободрали от наклеек для покраски; надо все восстановить

Катер Sea Doo Speedster хотели вернуть владельцу после покраски. Но вернуть голый катер: без декоративных элементов, без салона и… без наклеек, никто не решался.

Заказчик — владелец реставрационной мастерской — поставил задачу вернуть все наклейки на свои места. Какие наклейки, какие размеры, где взять макеты — он не уточнил.

Начали искать фотографии аналогичного катера в интернете и рассматривать их под микроскопом; выпросили несколько архивных фото катера у владельца, вдоль и поперек штудировали мануал с графическими картинками, который прилагается к каждому судну.

Мы нарисовали с нуля макеты для каждой наклейки, которая была предусмотрена заводом для этого катера. От огромных логотипов и акцентных буквенных полосок, до технических нашлепок типа «Warning». Макет логотипа, оно же название — «Флотилия Radisson» — нам передал Заказчик.

Клеили прямо в малярной мастерской.

Почти четыре десятка наклеек с размерами от спичечного коробка до школьной стенгазеты предстояло вернуть на свои места.

Ситуацию осложняло отсутствие элементов декора, от которых было бы проще отмерять расстояния, а так приходилось мерить от края бортов без каких либо дополнительных ориентиров.

Глаза боятся, а руки делают. Вооружившись рулетками, обложившись фотографиями, по которым делали макеты, мы начали собирать этот пазл-тайм.

Больше всего бесило, что у каждой наклейки был свой угол наклона относительно плоскости. Какую-то надо клеить верхтормашками, какую-то с поворотом на 45 градусов, какую-то параллельно, какую-то перпендикулярно.

наклейка номеров и названий на катер в Студии оклейки Николая Ильина

Катер был зарегистрирован до 01 января 2017 года, а сейчас просто проходил курс омоложения, поэтому изменения регистрационного учета его не коснулись. Номера ГИМС мы подготовили старого, «короткого» образца и без каких-либо сложностей наклеили на борта.

Около трех часов мы ползали по катеру и ставили посадочные метки для каждой наклейки. Когда все миллион раз перепроверили, начали клеить.

Процесс оклейки сложностей не доставил и прошел в штатном режиме: обезжирил, промазал праймером, наклеил, разгладил, подсушил, закрыл герметиком.