Оклейка защитной пленкой BMW X6

Здесь клеили кузов полностью, от переднего бампера до заднего полиуретановой пленкой SUNTEK. Пленку выбирал клиент, но об этом в самом конце этого обзора.

В полную оклейку входят 29 элементов: передний бампер с черной площадкой под номер, передние крылья и кожухи боковых зеркал, капот и передние стойки, внешние пороги, четыре двери, задние крылья, крышка багажника с двумя спойлерами, задний бампер, включая диффузор, клеили крышу, фонари с подфарниками, туманки и головную оптику.

Дополнительно оклеили по просьбе клиента еще 5 элементов: накладки туманок на переднем бампере, переднюю и заднюю камеры, решетку радиатора
Не клеили, но предлагали: внутренние пороги, плавник на крыше, оконные молдинги.

В сухом остатке на защитную оклейку 34 элементов кузова BMW X6 нам потребовалось 19 метров полиуретановой пленки SUNTEK и 2 рабочих дня. Теперь обо всем по порядку.

Капот у БМВ Х6 простой и не затейливый. Кажется, его специально сделали не броским, чтобы не отвлекал на себя внимание от «величественной» решетки радиатора.

Клеить такой капот также буднично и незапоминаемо, как и чистить зубы; как ходить в туалет, не поднимая стульчак; или хлопать дверцей холодильника. Заводской ширины пленки достаточно, чтобы ее аккуратно сформовать на всей площади без риска стрел и растяжек.

Унижение… можно вкрутить дорогущие лампочки, можно заменить линзы, повесить дополнительную люстру и раллийные лампы, можно даже установить вертолетный прожектор вместо штатной оптики и все равно BMWшный Laserlight будет светить ярче, лучше и богаче. Поэтому унижение. Унижение каждый раз, когда встречаешь BMW на ночной дороге. И нет таблетки от этого ощущения, не поможет психотерапевт… Хочешь свет, как у БМВ — купи БМВ, только так.

Шутка ли, что «заводской свет» БМВ светит на 600 метров. Пол километра!!! Моргнул ночью у Охотного ряда, а «стрельнуло» до Нового Арбата. Красота.

Но «русская дорога» не щадит никого: пескоструй, камни, грязь, реагенты. Если не забронировать Laserlight полиуретаном пока они новые, то через полгода светить они будут, как свечка в торте — красиво и бестолково.

Если не задумываться в серьез о приобретении новой BMW, то стоит оставить любые попытки выучить, запомнить или хоть как-то разобраться во всех вариантах наборов, пакетов и обвесов: m-special, m-sport, xLine, business lunch, perfomance, competition.... аааа.

Зачастую их отличая друг от друга в цвете накладки или по-другому настроенной подвеске.

В нашем случаем BMW X6 в пакете M-sport (но это не точно). С оклейкой бампера, при всем его ломано-угрожающем виде, нет никаких. Клеим такой бампер двумя кусками: кусок на белую часть, кусок на черную внизу, а стыки заправляем в шов.

У дизайнера БМВ совершенно точно есть какой-то пунктик на тему решетки радиатора. Возможно, детская травма или что-то из области психосоматики, но пунктик точно есть.
Если бы этот «травмированный дизайнер» создавал гриль или барбекю — это был бы самый крутой, здоровый и востребованный продукт на всех BBQ-пати.

Забыли бы мы тогда про убогие мангалы из фольги, про решетки с деревянной ручкой, про розжиг и угли. Это был бы такой гриль, на котором за секунду можно поджарить целую свинью, гуся и три грядки овощей одновременно. Не гриль, а икона…

Но нет, блять, этот «травмированный дизайнер» рисует БМВ… и теперь это не гриль, здоровенная решетка радиатора с подсветкой и названием BMW Iconic Glow. Свинья и гусь выдохнули...

Кроме моторов и отличного, чего уж скрывать, дизайна в БМВ умеют выдумывать красивые слова. Такие слова, читаешь которые и понимаешь: «Нууу даааа, это точно стоит всех моих денег». Про «компетишен», «икслайн», «перфоманс» и «айконик глоу» писал выше. Сейчас встречайте новое — скай лаундж (Sky Lounge).

Это здоровая панорама. Она на 83% больше панорамы на предыдущем поколении и нужна всем рефлексирующим на тему «размеров» и «неуместности кабриолетов» в городе с круглогодичной осенью. Еще в нее встроены тысячи светодиодов, чтобы отговорить от самоубийства или дауншифтинга всех жителей мегаполисов, скучающих по звездному небу.

Что же касается оклейки. Панорамную крышу клеит не надо. Все варианты исполнения BMW X6 с обычном люком — можно, но даже тут маскировочной ленты на оклейку резинок люка и антенны уйдет больше, чем полиуретана. Вполне достаточно обойтись полоской в передней части и чутка сэкономить.

Крышка багажника BMW X6 состоит из четырех частей, каждая из которых клеится отдельно: верхний спойлер, центральный спойлер, верхняя часть крышки багажника и нижняя часть.

Все б ничего, но… чтобы качественно поклеить защитную пленку, ее ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно подвернуть под деталь или хотя бы «спрятать в шов», если нет сильного натяжения. Швы на крышке есть, но туда и иголкой не подлезешь, не то что пленку запихнуть. А еще все крепления: фар, подфарников, спойлеров спрятаны под обшивкой. Выход один — снимать обшивку. Хвала конструкторам — снимается она и ставится обратно не сложнее, чем телефон на зарядку. И нет тут «одноразовых клипс под заказ», которыми так славились БМВ предыдущих поколений.

Раз пошла такая «пьянка» с разбором обшивки крышки багажника, то грех не снять фонари и подфарники.

Здесь фонари бронировали, как и весь кузов, Сантеком. Хотя все чаще клиенты просят задние фонари оклеить тонированным полиуретаном. Притемнить слегка, добавить контрастности. Подфарники (или как их назвать), также оклеили прозрачным полиуретаном.

Кстати, если кто-то сомневается в целесообразности защиты задних фар и подфарников, то вспомните как они тускло и безжизненно выглядеть после трех моек. Вспомните, как на них начинает ползти мелкая и мерзкая паутинка из трещин из-за реагентов и химии.

Конкретно этот BMW X6 оклеить пленкой от бампера до бампера обошлось клиенту в 220 000 рублей. Это дорого. Тут и крышка целиком закатана и пленка «разрекламированная» и допов много.
Для объективности я приведу другие варианты оклейки, которые вполне себе адекватны и которые я могу предложить вам.

Ниже три варианта оклейки: полностью и с крышей, полностью, но на крыше только полоска и вариант «рабоче-крестьянский» — защита только передней части авто.

Также на выбор предлагаю 5 вариантов пленок. Suntek для ориентира, Lumar — потому что дороже него нет других пленок, Hexis достойная и не менее узнаваемая пленка и Sunmax — брат-близнец, а скорее даже клон сантека, но еще не охреневший в край по цене.

Переключайтесь между пленками и вариантами оклеек. Вы точно удивитесь, что один и тот же авто можно оклеить разными пленками одинаково качественно, не отличимо внешне и с одинаковой степенью защиты… при этом разница за счет материала составит 60 000 рублей.