WRAPNI

+7 977 802 19 82
hello@wrapni.ru

заглядывай к нам в соц.сети

Открыть чат в What'sApp

Написать на email

Россия, г. Москва, Жуков проезд 19,
понедельник - суббота
с 10:00 до 20:00

БЛОГ

Оклейка защитной пленкой VW Tiguan

Николай Ильин

опубликовано: 25 января 2018
обновлено: 02 апреля 2021

«Ну, здравствуй!» — сказал я, когда увидел этот Volkswagen Tiguan. Мы с ним встречались… ну как встречались? Скорее виделись… В ноябре 2016 года. Тогда второе поколение городских кроссоверов еще не продавались в России.

Даже новый автомобиль приходится перед оклейкой очищать глиной. Все из-за того, что у отечественных дилеров недоразвита культура перевозок новых авто автовозах.

Четыре ребра Тигуана

сложности и тонкости оклейки Тигуанов второго поколения; зачем защищать кузов пленкой;

Впервые я увидел его на видео ролике 03 ноября 2016 года. Вокруг белого красавца Тигуана ходил подозрительный тип с двумя серёжками в левом ухе, с и с импортным именем Марко Павоне. Он дизайнейр и он виновен в том, как выглядит Тигуан второго поколения.

Тогда, год назад, я смотрел на этот кузов и, как потребителю, он мне нравился, сильно нравился. Но, как плёнщика, бросал в холодный пот.

Я не понимал, как автоконцерн, которому принадлежит обтекаемый, как омытый кусок мыла, Porsche; как итальянский дизайнер, на родине которого заботливо строгали совершенные грани Ferrari, умудрились родить такую «острорёберную» головную боль для пленщика?

Оклейка капота

Капот Tiguan'а второго поколения — тайный заговор против плёнщиков. Другого объяснения у меня нет. Все дело в 4-х остроугольных, диагональных ребрах, из-за которых на капот тратится в два раза больше времени,

Оклейка стоек и зеркал

В общем и целом оклеивать Тигуан второго поколения не сложней, чем любой другой паркетник, а в чем-то даже легче. Но стоит вспомнить про зазоры между крылом и бампером или капот, как сразу хочется забрать слова обратно.

Мне нравятся небольшие городские кроссоверы и паркетники. В городе их достаточно, за городом комфортно. Выглядят неплохо, а если конкретно про этот фольц, так вообще отлично. Жрут мало, прут много, багажник функциональный, на дороге заметны… Что еще надо от машины?

Возможно, именно частая эксплуатация за городом этого авто, стоимостью от 1,35 млн. рублей, мотивирует его владельцев на оклейку пленкой. Серьезно, 8 из 10 Фольцвагенов, приезжающих ко мне в студию на оклейку, Тигуаны.

оклейка передка авто защитнйо пленкой от сколов. Студия Николая Ильина

Я не зря переживал из-за «линии торнадо», которой так гордился Дизайнер из того видео, причем сама линия вполне себе безобидная.
НО! Чтобы «подружить» ее передней частью кузова и сохранить концепт дизайна, на капоте пидумали четыре ребра. Четыре! Ну сделали б два… нет, сука, четыре! Начинаются с краю, где и без них сложно загибать пленку на угол, и приходят по диагонали в край, к решетке радиатора…

Да, красиво. Да, стильно, свежо и модно. Кому-то даже брутально… Но это острорёберное мракобесие клеить сложно.

Пленка расползается, чуть промедлишь и останутся «стрелы» (профессиональный термин) и растяжки. Обычный стоковый капот Тигуана требует столько же времени и концентрации, сколько тюнингованные обвесы на какой-нибудь Range Rover.
С другими элементами кузова проблем нет, если только зазоры.

Зазоров между крылом и бампером почти нет, в отличии от Кайена. Пришлось «приспускать» бампер и подкрылки, чтобы надежно подвернуть пленку.
Это не сложно, но как факт отметить стоит.